Заходите к нам на огонек

Гион Матсури, проходящий в Киото каждый июль, - один из трех крупнейших и самых известных фестивалей Японии. 

Я про него писала много, практически каждый год.
Вот ТУТ - история праздника и самое привлекательное шествие повозок.
А два года назад было написано, как повозки ставят на колеса. "Колесование" повозок - часть процесса "ямабоко-татэ" (сборки), которая начинается с самого нуля, с набора деревяшек, железок и веревок, и заканчивается украшением готовой повозки сокровищами общины-владельца. Весь процесс ямобоко-татэ занимает два-три дня. И пока у меня не было возможности посмотреть его от начала до конца. Потому занимаюсь коллекционированием отдельных кусков процесса. Глядишь, лет через пять будет у меня полный набор.

Сегодня хочу предложить вам репортаж об установке "мачты" повозки, то, что на заре фестиваля было реальной боевой пикой, сейчас представляет собой ее художественный заменитель. Примерно 15-20метровой длины.




Под катом - очень много фото и парочка видео.

( Read more... )

Гион Матсури все не кончается. Что-то происходит каждый день, но каждый день тащиться в центр города и высматривать интересности по 30-35-градусной жаре и 100%-ой влажности мне лениво. 
Однако, Парад Цветочных Зонтиков пропустить было никак не можно.
В результате у меня образовалось четыре сотни фоток с этого парада. И я серьезно намереваюсь вывалить тут если и не все четыреста, то по крайней мере, половину.
Кто не спрятался - я не виновата!

 
 
Первая порция. Собственно парад.

Транспортные средства города Киото:


Не все, конечно. Есть и еще варианты, и даже не все они - на четырех колесах.
Но в июле месяце славный город Киото в ущерб современным машинам отдает свои лучшие улицы под старинные колымаги на "человеческом ходу".

Киото Гион Матсури идет к своему апофигею - параду повозок "яма" и "хоко", до которого осталось всего три дня. Не уверена, что в этом году я опять попрусь жариться на местном солнце, чтоб полюбоваться парадом. Хотя, окончательно решать буду, видимо, только в пятницу утром.
Но в прошедшее воскресенье мы таки поехали посмотреть, как собирают и устанавливают эти повозки. По заверениям причастных, монтаж этого деревянного "передвижного музея антиквариата" происходит без применения гвоздей абсолютно.